半年前ほどに当オークションで購入しました。距離は2837キロです。車体番号から調べると2012～2014年式でした。

購入してからエンジン以外バラして各部グリスアップ不具合など見ましたが特に気になるところはありませんでした。ブレーキレバーは最初から先の方だけ折れていますが使用に問題なかったのでそのまま使っています。フォークシールも今のところ大丈夫です。漏れても市販の40Фが使えます。

アクセルワイヤーが破損してしまい純正が廃盤ということだったのでKLX125用が形が近かったので使っています、引っ掛かりなどなく普通に使用できています。

キャブはトムスさんのボギング防止用のアルミバッフルセット入ってます。上はフケますが中間あたり一瞬もたつくので気になる方はジェット調整した方がいいと思います。僕はごまかし乗ってました。

クラッチは切れが悪かったので工房キタムラさんのところでプレート加工、フリクションプレートは新品にしキタムラさんとこのリテーナー入れてます。

リアショックは純正が頼りなそうだったのでガスガス コンタクトのリアショック移植してます。少し長いのでスタンドでバイクを立てるとちょっと傾きます。

FRタイヤは何かの新品タイヤ(もちろん製造年式新しめ)に替えようと思ってます。ハードチューブ、ビートストッパ2つ入ってます。

エアクリは最初からボックスごとRR50の湿式に変わってました、エアクリーナー新品１つお付けします。

シートも少し破れがあったのでYZ用の新品グリップシート皮を上から張っておきました。

ヘッドライトもLEDです。メーター上にハイビームランプが誤作動でチカチカ点く事があります。

先日林道行きましたが下りのガレでも振られず軽いので速かったです、登りはパワー不足の為斜度によってはキツかったです。

排気音も静かなので早朝の住宅街でも気兼ねなくアイドリングしておけます。

かなり特殊なほうのバイクだと思うので購入前に現車確認したほうがいいと思います。遠方で配送でいい方は購入後のクレームは受付ませんので気をつけて下さい。
また気付いた事があればその都度商品説明に付け足します、よろしくお願いします。
（2023年 8月 4日 8時 53分 追加）自賠責令和7年5月まであります。（2023年 8月 4日 9時 01分 追加）長く乗っているとシリンダーのガスケットからかオイルが滲んできます。極少量ですので僕は気にしなかったですが気になる方はボアアップついでなどにOHするといいかもしれません。

キックは見た目が悪かったのと軽量化でギアごと取り外してあります。部品と新品ガスケットもあるのでいつでも戻せます。
バッテリーも常に充電してますので今のところは問題ありません。（2023年 8月 4日 9時 07分 追加）ハンドルもジータのアップクランプキットで28Фのテーパー付いてます、林道で使い易いように幅765㎜まで短くしてあります。